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大赛开始 2015 CTCC肇庆开幕战

2015-05-21 16:24:19  汽车之家   郭枫 660次阅读

“国民岳父”韩寒重回CTCC赛场,于此同时,也拉开了CTCC中国房车锦标赛2015赛季的大幕。在新赛季中,CTCC首次引入了2.0T组别,上海大众333车队作为该组别的首支车队参加了首战比赛;同时,北京锐思车队携全新马自达赛车参加超级组和量产组的两个比赛,同时超级组的车队在人员和赛车方面也都有变化。此外,由于是在雨中比赛,两个组别的比赛都上演了精彩的超车和撞车大赛,尤其是量产组,文章中将一一进行介绍。

● 一张图带您了解CTCC

在您简单了解之后,那就请跟我一同走进广东国际赛车场,看一看2015 CTCC在这里的揭幕战。

自从各个车队来到广东国际赛车场,这里就是阴雨绵绵,大雨、小雨、雷阵雨,几乎全都集中到了这里,车队工作人员就是这样推着赛车在雨中工作。

由于地势不平,在这里还出现了这样的“奇景”,这也更加加重了工作人员的负担,跑一场场地赛有时也要付出点“拉力精神”。

由于雨势不断,裁判也会对上赛道的赛车提出警示,以保证比赛的安全。

★ 超级组的变化

● 上海大众333车队

我们先来说说本赛季变化最大的上海大众333车队,顺应新赛季的新规则,他们成为了第一支加入全新2.0T组别的车队,这也将会成为以后CTCC的发展趋势。

相比于之前的1.6T发动机,2.0T发动机造价会更加便宜,这也能够在一定程度上减少车队间“军备竞争”的局面。而带来的负面影响就是发动机在动力上会打些折扣。

在正赛规则上,2.0T组别的赛车将在所有赛车之后发车,同时在正赛开始后还必须通过一次维修区(限速60km/h),让原本就削弱实力的赛车更加难以拥有竞争力。

333车队的第二个关键词叫做“岳父归来”,在缺席了一整个赛季之后,韩寒终于再次坐进了他的6号赛车。当然,人气依旧不减,排队合影的人络绎不绝。

下面进入无奖问答环节,请问:“下面四个头盔中,哪一个是韩寒的?”

在阔别赛场许久之后,韩寒的状态显然需要一些时间来恢复,他在排位赛中的表现并不尽如人意。

不过333车队还有老将王睿撑腰,王睿自CCC(CTCC前身)元年起就追随上海大众333车队,至今已有11年,从未离开,也从未缺席。同时,他还是夺得过分站冠军最多的车手,每年都有冠军入账,共计18个。

● 北京锐思赛车俱乐部

北京锐思赛车队携马自达支持的阿特兹和昂克赛拉,以俱乐部车队的身份征战超级量产组和中国量产组两个组别的比赛。

全新的赛车、两个不同组别、极短的准备时间、林立的强悍对手,锐思车队将在CTCC赛场上面临难以想象的挑战,而更为困难的是,这些的到来要比他们想象的快得多。

CTCC赛事的赛车电脑由马瑞利统一提供,在揭幕战开始前,他们突然对所有赛车的电脑进行了升级,而这一升级不要紧,这使得不少赛车都出现了各种各样的问题,其中就包括了锐思车队的所有赛车。

车手孙正的赛车甚至在排位赛当天还出现了赛车打不着火的情况。

锐思赛车学校教练陈超略显踌躇的看着自己的赛车,自自由练习赛中,他的赛车几乎所有传感器全部失灵。

当然这也忙坏了车队的维修技师,为了抢修赛车而连续几个日夜高负荷运转,赛车手在场上的每圈比赛都要感谢这些幕后英雄。

不过,锐思车队的策略也是将前三站划定为过渡期,在这期间尽可能的收集数据,为以后的赛事做准备。

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